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新能源汽车跑高速，实际续航往往只有标称的6成左右，大家千万别迷信仪表台显示的剩余里程。
4月15日，一男子从杭州刚刚提了一辆新能源轿车，准备开到上虞家里，因为之前预估电量能够开到绍兴，所以就没有太在乎。
谁成想，在G92杭州湾环线高速上，电量突然从30%降到3%，直接失去了动力，停在第一车道。
由于是二手车，男子并没有找到三角警示牌，打开危险报警闪光灯后，就撤离到护栏外面。
虽然后方的车辆纷纷紧急避让，但仅仅过了几分钟后，就不幸被追尾了。据现场维修人员的评估，两辆车的车损大约10万左右。
最终交警判定，该男子在车辆发生故障停车后，不按规定设置警告标志的过错，承担事故的30%次责。
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